法制晚报讯 （记者 张鑫 谢家乐）上周，北京首家流动“快递员减压室”在圆通方庄加盟网点内出现。快递员压力问题成了导致多重社会问题的导火索。本报也发出调查问卷，发现导致快递员压力的因素中，交通状况差、不能妥投、客户态度差和工作量大成为主因。

调查显示 超7成被访快递员压力大

上周，北京首家流动“快递员减压室”对快递小哥开放。现场，多名快递小哥争着与心理减压专家倾诉烦恼。针对快递员压力问题，国家邮政局下属的《快递》杂志，做了一项调查。结果显示，接受调查的1000多名快递员中只有3.49%表示没有压力，24.05%表示压力一般，30.99%的快递员表示有较大压力，27.38%承受着很大的工作压力，此外还有14.09%的快递员在工作压力面前几乎崩溃。

数据显示，随着工龄越来越长，所承担的工作压力越大。工作1年以内的快递员有近七成不会感到有很大压力，此后每年所承担的压力越来越大，感觉压力接近极限的快递员比例也逐渐增加，长时间高强度的劳动在逐渐消磨着快递员的工作激情。

快递员压力多来自交通和不能妥投

快递员的压力具体来自什么方面呢？法晚记者针对此话题，做了一则调查问卷。

其中，超过8成的参与问卷的快递员认为压力来自“路上不好走”和“快件不能妥投”，“客户态度差”、“工作量大”也有40%以上的被提及率。“丢件”则是各种压力选项中被提及率最低的。

在这一问卷中，有近85%的快递员表示压力会影响到工作效率，但是也有2成以上的被访者坦言不知该如何缓解压力。北京某快递公司管理人士认为，因为快递行业是绩效工资，一线快递员想要增加收入就要更多地完成收单或派单的工作。在这一环节上，由于交通、客户不在家造成二次投送等因素都会影响到快递员的绩效。对于快递员直观感受来说，就是收入减少，因此产生压力。

专家建议 给快递小哥宽容的环境

心理疏解专家表示，快递员的压力，很多时候来源于“急”，赶路急、派件急、客户也急。在这种情况下，很多快递员不能纾解压力，则将其转化为愤怒的情绪，进而导致了与客户沟通不佳，形成死循环。而另一些快递小哥则是采取了“逼自己”的方式，轻的是情绪不佳，重则会形成心理疾病。

对于这一群体，不论是工作环境还是社会环境，都应该给予更好的对待方式，对待快递的态度更为理解和宽容。让快递小哥的工作能够急中有缓，以正常的心态来面对工作。