一汽-大众拥有在中国深耕30年的深厚积淀,对本土化的理解不断加深,对国内车主生活方式的改变、文化认同以及社会价值观的选择都保持密切关注。新迈腾在新科技理念和智能网联层面的技术储备,将使B级车新一轮的技术竞争一触即发。
中午十一点半,36岁的王飞(化名)准时开着自己的新迈腾到了与客户约好的餐厅,在这之前他刚陪怀孕6个月的妻子去做了产检,妻子对这款车“什么都听得懂”的高度理解能力颇感兴趣。同时到达的客户看见王飞的新车忍不住夸了两句,“换车了?这车不错,一步到位。” 客户的意思是有了这辆车,王飞今后的商务和家用出行都能满足,但王飞就有更多的考虑,“我开惯德系车了,从品质到功能和体验上,我都比较放心。最重要的是,我喜欢走在新科技前列!”幽默的王飞笑着解释说,“我是那种想永远在第一时间接触到最新科技的人,现在智能产品、数字技术更迭这么快,我觉得这应该是大多数人的共同想法吧。” 王飞的上一款车也是一汽-大众的迈腾,此次直接升级到2020新迈腾,除了对品牌的信赖外,新迈腾加持的德国大众最新数字化技术和配置,是让王飞心动的最大理由。“新迈腾有很多智能网联技术的应用超过了我的预期,真的挺酷的,外观也是我想要的格调。” 王飞的购车考量也是中国大部分消费者、尤其是和他一样的新中产年轻商务精英的考量。而这一选择标准的背后,是汽车产品的属性改变。没有人反对,汽车产品的竞争已经演变为科技实力的竞争,准确说是电动技术、互联网和智能技术的较量。而由于汽车界的最新技术向来都是在中级车上最先投放,其用户群也是对品质和科技配置有着双重苛求的新中产阶层,因此,中级车也成为这一场汽车科技革命的中心赛场。 毫无疑问,一汽-大众新迈腾是这个赛场的节奏主导者。2019年12月,在各大汽车制造商此起彼伏的“新四化”(电动化、互联化、智能化、共享化)投资战略中,一汽-大众推出了市场期待已久的中期改款车型,并首次推出搭载插电混合动力系统的GTE车型。作为引领中国B级车市场的标杆车型,携四大新科技而来的新迈腾家族,很快就为国内B级车市场树立了新的标准。这种改变是深刻的,它已经超越了机械科技的竞争阶段,而以引领数字化生活方式和“读懂人心”的心理战为核心。以此为开端,智能出行时代的竞争正在B级车领域全面展开
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